Einblicke in die Automatisierungsproduktionslinie von der Thailand Industrial Show: Entdecken Sie Trends in der intelligenten Fertigung, EOL-Tests für Energiespeicher und Möglichkeiten zur Montage von Automobilmodulen in Südostasien.

Die horizontale Antriebslenkung des AGV verfügt über ein integriertes Design, das einen Lenkmotor, einen Untersetzungsmechanismus, eine Positionsrückmeldeeinheit, eine Begrenzungsvorrichtung und einen Drehmechanismus in einem einzigen kompakten Modul vereint. In Verbindung mit einem Antriebscontroller kann eine mobile Plattform, die mit einem einzelnen Lenkrad ausgestattet ist, Start/Stopp, Vorwärts- und Rückwärtsbewegung sowie Lenkfunktionen ausführen. Wenn zwei oder mehr Lenkräder verwendet werden, ermöglicht das System eine Drehung mit Nullradius, seitliche Bewegung, omnidirektionale 360°-Drehung, geradlinige Fahrt, seitliche Bewegung, diagonale Bewegung und gekrümmte Fahrtrajektorien—und ermöglicht so freie Bewegung in jede Richtung auf einer zweidimensionalen Ebene.

Der AGV-Radmotor (auch als Radnaben-Servomotor bekannt) ist ein hochintegriertes elektromechanisches Antriebssystem, das Kernkomponenten, darunter Planetengetriebemechanismus, Servomotor, Bremse, Encoder, Antriebscontroller und Radbaugruppe, in einer kompakten Einheit kombiniert. Dieses Modul verwendet ein rahmenloses Torque-Motor-Design, um die Radbewegung direkt anzutreiben, ersetzt die traditionelle getrennte Lösung aus "Motor + Getriebe + Rad" und verfügt über hochpräzise Bewegungssteuerungsfähigkeiten. Es wird hauptsächlich in AGVs (Automated Guided Vehicles), AMRs (Autonomous Mobile Robots) und industriellen Automatisierungsanlagen eingesetzt und erfüllt die Anforderungen an effizienten Materialtransport in Bereichen wie Lagerlogistik und intelligenter Fertigung. Radnabenmotoren zeigen deutliche Vorteile bei der Steigerung der Anlageneffizienz, der Senkung der Gesamtkosten und der Anpassung an komplexe Szenarien.